레이저 클래딩 기술은 고에너지 밀도 레이저를 열원으로 사용하여 기판 표면에 클래딩 재료 층을 클래딩하여 기판과 야금학적 결합을 달성하고 기판 표면에 완전히 다른 조성을 갖는 합금을 형성합니다. 및 기판의 특성. 레이어 표면 수정 방법. 이 기술은 신속한 프로토타이핑 기술과 레이저 클래딩 표면 개질 기술을 통합하여 도구와 금형 없이 3차원 금속 부품의 수리를 실현할 수 있습니다. 항공 분야에서는 항공기 엔진의 예비 부품 가격이 매우 높기 때문에 많은 경우 부품을 수리하는 것이 더 비용 효율적이지만 수리된 부품의 품질은 안전 요구 사항을 충족해야 합니다. 예를 들어, 항공기 프로펠러 블레이드 표면에 손상이 발생하면 여러 표면 처리 기술로 수리해야 합니다. 프로펠러 블레이드에 요구되는 고강도 및 높은 내피로성을 고려하는 것 외에도 표면 수리 후 내식성도 고려해야 합니다. 여기에는 레이저 클래딩 기술이 잘 적용될 수 있다. 또한 레이저 클래딩 기술은 터빈 블레이드, 쉘 조인트 부품, 밸브 본체 부품 및 기타 부품의 수리에도 적용될 수 있습니다.
항공기 엔진 블레이드의 레이저 적층 재제조
항공 티타늄 합금 장비의 내마모성 예비 부품은 레이저 클래딩 후 예비 부품의 마모가 원래 부품의 4.2%에 불과하며 연삭 스틸 와이어 로프가 마모될 때까지 마모가 없습니다.